A modernização do transporte público de Goiânia recebeu reconhecimento nacional na Feira Latino-Americana do Transporte, em São Paulo, nesta terça-feira (11/8). O prefeito Sandro Mabel foi homenageado ao lado do presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, e do ex-secretário nacional de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades, Denis Eduardo Andia.
A distinção reconhece personalidades que contribuíram para a construção e o fortalecimento do transporte coletivo. Mabel preside a Comissão de Mobilidade Urbana da Frente Nacional de Prefeitas e Prefeitos (FNP) e participou de debates e articulações em defesa de uma nova legislação para o setor, o que contribuiu para a aprovação, na Câmara dos Deputados, do Marco Legal do Transporte Público Coletivo. O texto foi sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e transformado em lei.
Durante a homenagem, o prefeito defendeu o fortalecimento do transporte coletivo com foco em qualidade do serviço. Segundo ele, é necessário oferecer mais conforto ao usuário, com veículos equipados com wi-fi e ar-condicionado. Mabel também afirmou que o planejamento da mobilidade urbana deve priorizar o transporte coletivo por meio da metronização, com semáforos que deem preferência aos ônibus para agilizar a operação e melhorar o trânsito em toda a cidade.
A presença de Goiânia na feira incluiu a participação do prefeito em discussões sobre o futuro da mobilidade urbana, modernização e financiamento do transporte coletivo. A cidade foi destaque pela conquista do Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), na categoria Mobilidade Motorizada, pelo projeto de metronização do transporte público em via urbana.
De acordo com a gestão municipal, a metronização aumentou em mais de 30% a velocidade média dos ônibus nos corredores de BRT, reduziu o número de paradas ao longo do percurso e garantiu prioridade semafórica em mais de 90% dos cruzamentos, tornando as viagens mais rápidas, regulares e confiáveis para os passageiros.
O Marco Legal do Transporte Público Coletivo estabelece diretrizes nacionais para organização, financiamento, custeio e prestação dos serviços. Entre as medidas, estão a diversificação de fontes de financiamento, a possibilidade de subsídios e a adoção de modelos de remuneração dos operadores que considerem oferta e quilometragem, além do número de passageiros. A legislação também amplia o uso de receitas alternativas para reduzir a dependência da tarifa paga diretamente pelo usuário, permitindo maior participação do poder público no custeio. A aplicação prática das medidas depende da regulamentação local, dos contratos e dos modelos de financiamento adotados por cada município.
Para Mabel, o novo marco abre espaço para investimentos que elevem a qualidade do transporte coletivo e incentivem mais pessoas a deixarem o carro em casa, ao oferecer um serviço mais confortável, rápido e eficiente.
Fonte: Prefeitura de Goiânia