Onda Verde melhora o ritmo do trânsito em Goiânia

Quem passa pelos corredores viários de Goiânia já percebe que o carro anda mais e para menos. A sequência de sinais coordenados, conhecida como Onda Verde, que vem sendo ampliada pela prefeitura, começa a melhorar o trânsito. Em avenidas como 85, Jamel Cecílio, 136, 24 de Outubro, Castelo Branco e Universitária, o avanço aparece na prática, com registros de redução no tempo de viagem, especialmente nos horários de maior movimento.

As intervenções fazem parte do Plano Nova Mobilidade, que prevê a reestruturação de 36 corredores viários com integração entre fiscalização, engenharia e educação para o trânsito.

Segundo o prefeito Sandro Mabel, a proposta é tornar o deslocamento mais previsível no dia a dia. “A gente não quer que o motorista corra para pegar sinal aberto. A ideia é justamente o contrário, é manter um ritmo constante, com menos paradas, o que ajuda a reduzir congestionamentos e também o risco de acidentes”, afirmou.

O corredor da Avenida 85, inaugurado em outubro, apresentou um dos resultados mais expressivos. Após a “Onda Verde”, o tempo médio de deslocamento caiu cerca de 30%. O percurso entre o Setor Serrinha e a Praça Cívica, que antes durava até 25 minutos, agora é feito em aproximadamente 17 minutos. De acordo com o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, “a Onda Verde mostra como o planejamento técnico e o uso da tecnologia podem transformar a mobilidade urbana. Cada ajuste de tempo e cada semáforo sincronizado refletem estudo, simulação e monitoramento”.

Na Avenida Castelo Branco, a sincronização também foi acompanhada de adequações geométricas e melhorias na sinalização, garantindo ganhos de até 30% na redução do tempo de viagem. Situação semelhante se repete nos corredores Jamel Cecílio/136 e 24 de Outubro. No primeiro, que liga a BR-153 à Avenida 85, o tempo de percurso caiu pela metade. Os motoristas que gastavam cerca de 25 minutos agora completam o trajeto em 12 a 13 minutos, segundo a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET).

O trabalho faz parte de um pacote mais amplo de reestruturação dos corredores urbanos, que inclui ainda fiscalização e ações educativas. A próxima etapa prevê a adoção de um sistema com controle em tempo real, capaz de adaptar os semáforos conforme as condições do tráfego ao longo do dia.

Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia